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点击次数:   更新时间:2016-06-02 09:06:06     来源:www.sdgghanjie.com关闭分    享:
  铁路客车供电系统是铁路客车的重要组成部分,早期的22型采用DC48V供电,随着铁路客车的发展和旅客乘坐舒服度的要求,早期的25B型车开始安装空调,随之出现了单车自带发电机组供电的客车,后演变至采用发电车AC380V集中供电,随着铁路速度的提高及电气化铁路的普及,现在又发展为DC600V机车供电。
  铁路客车供电方式按时代发展的顺序主要分为单车独立供电、发电车集中供电和机车供电。为了更佳的乘坐环境,20世纪80年代从原民主德国进口的24型客车为自发电空调客车,车厢底部下挂了柴油机、发电机和空调机。采用35kW交流发电机,发电机与DC110V碱性蓄电池组并联供电。
  由于我国铁路系统点长线多且存在不少跨多区段的旅客旅客列车,短时间内不可能实现全线电气化,所以目前普速旅客列车的供电方式是空调发电车供电和机车供电并存,供电制式AC380V/DC600V并存的局面。如近期招标还有不少AC380V制式25G型车。

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