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点击次数:   更新时间:2018-03-22 10:19:03     来源:www.sdgghanjie.com关闭分    享:
      铺轨时,使用牵引车牵着两根长达500米的钢轨滑行到相应的位置,数十名工程技术人员协助牵引机卸下钢轨并准确定位。钢轨铺设后,火车头就可顺着钢轨顶推由37节平板车组成的平板车组。 牵引机将钢轨铺设在无砟轨道上后,另一个无缝钢轨焊接施工队会立即将前面铺设的钢轨,焊接成一条没有缝隙的钢轨。那么无缝钢轨的技术原理又是什么呢?
      一、作为火车提速关键设备的无缝钢轨,已几乎全部国产化,钢轨接口处一点五米以内的平直度误差不超过零点二毫米。  
      二、当车轮行至两根钢轨接缝时,车轮踏面的一部分压在首根钢轨上的同时,车轮踏面的另一部分同时压在二根钢轨上了,使两根钢轨同时受力,使车轮平滑通过两钢轨接缝处,不产生振动。减噪;减少了噪音污染。超长无缝线路是由许多根标准钢轨联结成长轨条铺成,一般长度为两至三公里,节约;磨损大大减少,与普通铁轨相比,无缝铁轨由于消除了大量钢轨接头,因而消除了接头冲击力,减少了线路损害,节省了大量原材料,线路维修可节约费用百分之三十至百分之七十五。提速;提高了轨道的可靠性,火车的速度还会相应提高。平稳;增加旅客的平稳、舒服感。 凡是本钢轨(包括铁轨)的一切运输工具,未经专利权人的许可。
    (1)不得擅自将钢轨端部改为代有斜度,也就是说不得小于九十度角。
    (2)不得擅自实施根据本专利技术物征和技术理论,制造出任何钢轨和铁轨。

联系人:刘总
公司电话:13605390128 / 15953910098
公司传真:0539-8795096
联系人电话:13468120506
公司地址:山东省临沂市河东区九曲办事处彭于埠工业园

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